探地雷达在公路工程的应用研究现状
发布时间：
2022-08-25
与传统的道路检测方法相比，探地雷达方法是非破坏性的。同时探地雷达能够满足对检测路段检测结果的快速、连续检测和实时显示的要求，能够胜任道路结构层厚度检测、道路裂缝病害检测和修复路段修复质量检测等多项任务。
由于国家发展的需要，我国高速公路里程连续多年保持高速增长状态，不少部门连年加大对道路养护的投入，也鼓励业内人士尝试新方法，解决道路养护中遇到的问题。虽然这一背景促进了探地雷达在公路行业的快速普及，但也出现了一些问题。
1、探地雷达在公路工程中应用的几个问题——用户专业能力有限。利用探地雷达探测公路病害的主要过程是天线在地下发送电磁波。当电磁波遇到不同的介质时，会被反射和衍射。信号发送到主机，主机将逐一显示。技术人员可以通过雷达剖面来判断路面下不同结构的相关信息。探测过程汇集了道路、材料、信号、探地雷达等领域的知识。首先，技术人员在检测前需要详细了解路面层、基层、路基的信息，每层使用什么材料。要求技术人员了解不同材料的相对介电常数值，并能根据这些值、检测目的和现场测试结果合理设置探地雷达采集参数。然后是数据处理，这就需要技术人员有扎实的信号处理知识，不仅要知道在每个处理过程中原始数据会有什么变化，还要知道每个处理步骤会达到什么目的，能够准确判断每个步骤的处理质量。然后是讲解，丰富的加工经验是讲解好的必要条件。
2、探地雷达在公路工程应用中存在的问题——专业设备闲置现象普遍。设备是测试设备不可缺少的工具。设计合理、质量过硬的设备往往会让我们的测试任务事半功倍。如果使用得当，它将使我们能够获得更高质量的原始数据和更准确的测试结果。这些强大稳定的设备很大一部分需要进口，而且往往价格不菲。因为“设备是否先进就意味着实力是否强大”的思想的流行，以及很多企业强大的经济实力，即使这些设备价格昂贵，仍然有很多单位跟风购买作为门面，制造噱头。设备买回来后，由于用户自身专业素质有限，大多数情况下设备都是睡在仓库里或者只由设备管理员开机充电，无法发挥设备本身的作用，造成资源浪费。
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